Test Ride All New Honda CB150R Sensasi DOHC Moge Honda, Improve CB150R

Lanjut lagi Bro sist dan pemirsa sekalian. Setelah kemarin Ulasan Test Ride New Honda Sonic 150R kini Test Ride All New CB150R. Pergantian Motor dilakukan etape kedua di depan Gerbang TMII. Yang Sebelumnya MEnggunakan New Sonic 150R Bergantian dengan All New CB150R dan begitu juga sebaliknya. Sehingga dalam 1 Ronde semua peserta bisa merasakan Motor sekaligus.

Riding Position

Sensasi Moge Sport Honda 500cc, Yup Ergonomi Seperti Menunggang Moge Honda CB500f karena dari ukuran dan Posisi duduk serta tinggi saya yang 165 cm cukup nyaman walaupun sedikit jinjit. Badan Tegak Pandangan mata kedepan Tangan Lurus dan Ke Speedometer Cukup Jelas. Sepertinya cukup nyaman untuk perjalanan Touring Jauh. Dari pengalaman saya menggunakan CB150R Generasi pertama untuk mudik sangat nyaman.

P_20150807_133324Β 

 

Handling

Dengan Sasis Trust Frame yang sudah ada Di CB150R Generasi sebelumnya yang terkenal Ringan dan Rigid untuk meliuk liuk di All New CB150R ini semakin sempurna dengan penambahan Ban Ukuran Besar.. Yup Ukuran Ban All New CB150R Depan 100/80 dan Belakang 130/70 sama seprti yang ada pada New CBR150R. Kemudian ada pegangan atau Holder Mesin ada Rubahan yang sebelumnya Pipa membentuk Y sekarang menggunakan Besi Aluminium Tebal, yang diklaim AHM akan membuat motor lebih mudah saat handling serta mengurangi Vibrasi. Beberapa kali mencoba Cornering walaupun tidak sepede saat menggunakan New HOnda Sonic dikarenakan Ramainya lalu Lintas, Namun feel sudah cukup terasa efek penggunaan Ban besar sangat menambah kenyamanan.

banbesar

Power dan Akselerasi

Setelah Test New Sonic 150R kemudian Beralih ke All New CB150R akan terasa Akselerasi sedikit lebih lemot. Padahal jika secara data Torsi All New CB150R lebih besar yaitu 13.8 Nm dibandingkan New Honda Sonic yang 13.5 Nm. Tapi dengan kondisi berat body yang di usung All New Honda CB150R dengan berat 136 Kg dan New HOnda Sonic 150R 114 kg secara PWR Sonic Menang. Akselerasi All New CB150R terasa lebih smooth dan power merata. Pencapaian speed tiap Gear sampai limit RPM relatif sama dengan New Honda Sonic 150R, Gear #1 : 40 Kpj, #2 : 60Kpj, #3 : 90 Kpj (Mungkin dengan rider yang BB beda hasil juga beda). Namun Akelerasi yang smooth tadi terbayar dengan sensasi DOHC yang ditanamkan di All New Honda CB150R ini. Biarpun dengan konfigurasi mesin barunya 57.3 x 57.8 mm (Squar -> sedikit over stroke) terasa power makin mengisi di RPM atas. Terlebih di Gear 3 dan 4, saat RPM menuju 9000 ke atas Sensasi Akselerasi makin kuat. Yang terbiasa menggunakan Motor Overbore pasti suka :mrgreen: Β . Hal ini sangar berbeda dengan Honda CB150R sebelumnya, yang saya pribadi merasakan sensasi DOHC hampir hilang, karena karakter mesin seperti Naik V-Ixion.

Fitur

Seperti New Honda Sonic 150R, pada CB1510R ini juga ditempelkan Speedometer Full Digital dengan desain melebar layaknya Moge. Bar RPM Menyamping Lengkap dengan Total Trip Β A-B yang bisa di reset, Fuel, Jam Digital serta Speed Meter. Untuk indikator suhu berupa Lampu yang berjajar dengan Indikator N Gear. (maaf gambar saya pinjam dari mas tmcblog.com karena punya saya kehapus). Kemudian Automatic Key Shutter atau Tutup Kunci KOntak yang sama seperti New Honda Sonic 150R, Semoga kedepan fitur ini akan menjadi standar di Motor Honda karena cukup memudahkan user yang sering lupa menutup Kunci :D. Lanjut ke bagian kaki-kaki Untuk All New Honda CB150R di sematkan Ban Besar Ukuran 100/80 Depan dan 130/70 untuk belakang. Untuk Bagian Penerangan Headlamp Led Warna Putih Serta Stop Lamp Mika Putih yang meriyala Merah menampah kegantengan.

HondaCB150R-SF-2015-13-Copy

 

Pinjem Foto TMCBlog πŸ˜€

StopLamp_off

Lampu StopLamp Standby

StopLamp

Lampu StopLamp Rem ON

headlamp_on

Head Lamp High (Lampu Jauh)

HeadLamp

HeadLamp Low (Lampu Dekat)

 

Pengeraman

All New Honda CB150R Depan dibekali Rem Cakram Double Piston dan belakang Sigle Piston cukup pakem mengehentikan laju di kecepatan 110 kpj saat saya membejek All Nwe CB150R mengejar Rekan-rekan karena ketinggalan ketutup mobil πŸ˜€ ..

HondaCB150R-SF-2015-27-Copy

Pinjem Foto TMCBlog πŸ˜€

Dengan Ubahan Total yang Hampir keseluruhan Part berbeda dengan CB150R Generasi pertama dan kwalitas riding yang sensasi Moge Serta Penambahan Fitur yang wah saya rasa Pantas motor ini mencoba untuk mengejar ketertinggal sang penguasa Motor SPort 150CC Yamaha V-ixion..Β 


Share This:

Related Posts

    1. Mas nek jenenge wes seneng rak mikir ke opo” sing penting atine seneng. Yho wlau pun nguras dompet.. bli motor nya aja kuat masa beli ban nya aja gk kuat

Got Something To Say:

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*
*